近期，南昌至鄱陽(yáng)湖候鳥專線獲得廣大市民朋友的青睞，不禁讓人想起今年暑期，市民呼朋引伴結(jié)伴乘南昌至靖安中源鄉(xiāng)站點(diǎn)巴士專線去靖安避暑的情景。

如今，站點(diǎn)巴士不只出現(xiàn)在南昌，放眼整個(gè)江西，一趟趟站點(diǎn)巴士正成為城市與鄉(xiāng)村、機(jī)場(chǎng)與城區(qū)、車站與景區(qū)之間的連接紐帶。婺源的“曬秋”主題站點(diǎn)巴士，景德鎮(zhèn)“青花瓷號(hào)”、上饒“煙云號(hào)”站點(diǎn)巴士……江西長(zhǎng)運(yùn)推出的站點(diǎn)巴士，通過(guò)創(chuàng)新性的“交通+旅游”融合模式，不僅破解了傳統(tǒng)公路客運(yùn)的轉(zhuǎn)型難題，更以“快達(dá)慢游”的理念重新定義了人們的出行體驗(yàn)。

曾經(jīng)人聲鼎沸的傳統(tǒng)汽車客運(yùn)站，如今面臨“門可羅雀”的尷尬境地。面對(duì)生存壓力，江西長(zhǎng)運(yùn)積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+定制客運(yùn)”新路徑。站點(diǎn)巴士作為在傳統(tǒng)客運(yùn)基礎(chǔ)上升級(jí)打造的數(shù)字化客運(yùn)模式，充分利用客運(yùn)企業(yè)現(xiàn)有班線車輛盤活資源，借助滴滴平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，從源頭優(yōu)化提升乘客出行體驗(yàn)和效率。

避暑專線緊跟時(shí)令。“一車跨越兩個(gè)季節(jié)?！?/span>2025年7月11日開(kāi)通的南昌發(fā)往發(fā)往靖安中源鄉(xiāng)的“站點(diǎn)巴士”，以單程29.9元的普惠票價(jià)、景區(qū)直達(dá)的精準(zhǔn)服務(wù)，成為南昌人奔赴“22℃夏天”的新選擇。江西長(zhǎng)運(yùn)用交通“小切口”激活南昌地區(qū)鄉(xiāng)村旅游“大市場(chǎng)”，從今年5月份開(kāi)始著手，對(duì)接當(dāng)?shù)卣?，深入調(diào)研居民出行痛點(diǎn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，以及與南昌地鐵的接駁，最終確定了線路的站點(diǎn)布局，最終于7月11日開(kāi)通了這條避暑專線。首班車發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)，班車運(yùn)量單上就迎來(lái)了開(kāi)門紅——58座滿載出發(fā)。

探親專線貼近民生。藥都樟樹，距離南昌市區(qū)不足100公里，往返于南昌、樟樹兩城的群體數(shù)量十分龐大，有跨城的通勤族、探親群體、求學(xué)群體等，“銀發(fā)探親族”占客流三成，周末常見(jiàn)祖孫三代同乘。南昌至樟樹“站點(diǎn)巴士”是江西長(zhǎng)運(yùn)7月開(kāi)通的專線，開(kāi)通初期票價(jià)19.9元，串聯(lián)南昌火車站、八一廣場(chǎng)、洪城大市場(chǎng)等市區(qū)6大核心站點(diǎn)，與自駕/高鐵形成差異化服務(wù)，憑借點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)、免轉(zhuǎn)乘、低票價(jià)的優(yōu)勢(shì)，獲得市場(chǎng)的青睞。“站點(diǎn)巴士”首日運(yùn)送乘客158人次，上座率穩(wěn)定在80%，充分說(shuō)明了乘客對(duì)該線路的認(rèn)可。

旅游專線各有特點(diǎn)。2025年11月29日，正值鄱陽(yáng)湖越冬候鳥最佳觀賞期，南昌至鄱陽(yáng)湖吳城候鳥小鎮(zhèn)旅游專線正式投運(yùn)。開(kāi)通前期，江西長(zhǎng)運(yùn)在主流媒體、自媒體進(jìn)行宣傳，獲得“鳥友”們的廣泛關(guān)注。班線開(kāi)通即迎“開(kāi)門紅”，成為市民親近生態(tài)的熱門出行選擇。

與此同時(shí)，江西長(zhǎng)運(yùn)下屬婺源公交公司將6臺(tái)公交車進(jìn)行了全車身車貼打造與更新。以旅游為主題，采用了絢麗的色彩和生動(dòng)的圖案，將篁嶺曬秋、江灣古村落、江嶺的油菜花等標(biāo)志性景觀融入車身設(shè)計(jì)。“曬秋”作為婺源獨(dú)特的農(nóng)俗現(xiàn)象，具有極強(qiáng)的地域特色，與現(xiàn)代公共交通相結(jié)合，使站點(diǎn)巴士不再是簡(jiǎn)單的交通工具，更成為傳播婺源文化的移動(dòng)載體。11月，該班線運(yùn)輸乘客日均1000余人。

科學(xué)合理的線路規(guī)劃

“前期，我們深入調(diào)研居民出行痛點(diǎn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，最終確定了線路的站點(diǎn)布局。”江西長(zhǎng)運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，站點(diǎn)設(shè)置充分考慮了人流密集區(qū)域以及交通樞紐，致力于最大程度地服務(wù)更多乘客。

江西長(zhǎng)運(yùn)的站點(diǎn)巴士已形成覆蓋多個(gè)熱門方向的線路網(wǎng)絡(luò)。其中，南昌至景德鎮(zhèn)的線路作為江西省首條站點(diǎn)巴士，自開(kāi)通以來(lái)客流持續(xù)增長(zhǎng)。該線路目前每日有多個(gè)班次往返于南昌老城區(qū)、紅谷灘區(qū)與景德鎮(zhèn)陶溪川之間，優(yōu)惠票價(jià)僅需19.9元/人。

今年3月，南昌滕王閣往返撫州文昌里的“站點(diǎn)巴士”線路進(jìn)行全面優(yōu)化調(diào)整。該線路將原撫州市魅力金座站點(diǎn)變更為撫州客運(yùn)總站上下客，同時(shí)保留南昌大學(xué)附屬眼科醫(yī)院公交站、八一廣場(chǎng)北公交站等多個(gè)交通便利且標(biāo)志性的站點(diǎn)，讓旅客可以更加便捷地上下車。

季節(jié)性旅游專線成為站點(diǎn)巴士的一大亮點(diǎn)。從夏季的“避暑專線”到秋冬的“觀鳥專線”，江西長(zhǎng)運(yùn)不斷搶抓季節(jié)旅游熱點(diǎn)開(kāi)通專線。江西長(zhǎng)運(yùn)還攜手滴滴出行與靖安國(guó)際滑雪場(chǎng)，計(jì)劃于滑雪旺季前開(kāi)通“滑雪專線”。根據(jù)初步方案，該線路將串聯(lián)南昌核心交通樞紐與高鐵站，覆蓋南昌站、南昌西站、南昌東站三大主力客站，實(shí)現(xiàn)“高鐵+專線巴士”無(wú)縫換乘。

交旅融合的積極成效

交旅融合模式為區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)注入了新活力。吉安至武功山（羊獅慕）的站點(diǎn)巴士開(kāi)通后，創(chuàng)造了客流增長(zhǎng)的“現(xiàn)象級(jí)”突破。從8月15日開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)運(yùn)輸旅客已從去年同期的3107人次躍升至10523人次，增幅高達(dá)238.68%。

這些線路不僅方便了游客，更帶動(dòng)了沿線景區(qū)和鄉(xiāng)村的發(fā)展。南昌至靖安中源鄉(xiāng)的“避暑專線”開(kāi)通后，當(dāng)?shù)孛袼奕胱÷曙@著提升，白沙坪度假村等站點(diǎn)周邊民宿預(yù)訂量增長(zhǎng)30%，部分熱門房型要提前半月鎖定。

江西長(zhǎng)運(yùn)還通過(guò)智慧出行構(gòu)建高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)與高鐵、普鐵樞紐的零距離接駁，實(shí)現(xiàn)游客“下火車即上巴士”的無(wú)縫體驗(yàn)。同時(shí)，依托“贛悅行”、“滴滴出行”平臺(tái)，提供便捷的線上購(gòu)票、選座及實(shí)時(shí)車輛位置追蹤服務(wù)，智能調(diào)度系統(tǒng)基于客流大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，動(dòng)態(tài)優(yōu)化班次密度與車型配置。

在文化賦能方面，吉安公司的井岡山專線上，“紅色移動(dòng)課堂”持續(xù)升級(jí)，除專業(yè)導(dǎo)乘講解外，更通過(guò)主題圖片展板或電子屏播放精選紀(jì)錄片，將旅途延伸為生動(dòng)的黨性教育。而武功山線則提供專業(yè)的地理、植被、生態(tài)知識(shí)講解，提前點(diǎn)燃游客對(duì)云中秘境的探知熱情。

搶抓旅游熱點(diǎn)，緊跟市民需求，江西長(zhǎng)運(yùn)始終不忘服務(wù)初心，致力于為群眾出行打造全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將站點(diǎn)巴士的交通網(wǎng)絡(luò)一再延伸，讓服務(wù)的觸角繼續(xù)蔓延，尋找適合自己的交通服務(wù)賽道，在客運(yùn)的道路上繼續(xù)前行，讓大家看到，傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)正在以靈活的站點(diǎn)布局降低出行成本，以季節(jié)性專線對(duì)接多元需求，靠“門到門”服務(wù)打通出行堵點(diǎn)，讓公路客運(yùn)成為激活區(qū)域消費(fèi)的重要載體。